Bon, nous y sommes, une bonne journée de route et soirée d'acclimatation à Carnac, avant de prendre possession de notre bateau à la Trinité le lendemain matin...
Hotel kitsh "déco marine" sur la plage, très touristique (on connaissait pas...), de Carnac, on se croit un peu sur la cote d'azur... Pas très breton, mais c'est vrai que la plage de sable blanc est magnifique, et les embruns sont là...
Les huîtres de Quiberon (pour le capitaine) et le lieu jaune du menu vont achever de nous mettre dans l'ambiance, et que dire...du far aux pruneaux !!!
A part ça le capitaine se prend bien la tête sur les options d'itinéraire, la météo, les mouillages... Au moins trois semaines qu'il est plongé dans les cartes, les pilotes côtiers, les atlas de courants et autres tables de marées, les blogs, les forums...
Faut dire que c'est notre première croisière en Atlantique, et que même ailleurs on en a pas fait tant que ça...
Les marins aguerris...trouveront donc matière à sourire...pour les plus indulgents :) ...mais bon il faut bien commencer quelque part !
Ceux qui se lancent comme nous pourront par contre trouver ici quelques inspirations...ne pas hésiter à nous poser des questions...
Par rapport à l'utilisation du blog..."naviguer" en parcourant les liens sur les pages à droite...cliquer sur les photos pour les afficher en grand...voilà c'est dit :)
Le voilà :)
Arrivée lundi à 9h30 au bureau de Spi location, sur le port de la Trinité donc, et premier contact avec le bateau, magnifique !!! Comme nous dit le loueur, vous pouvez pas le manquer au ponton, il est rouge..avec des albatros blancs...en effet on ne voit que lui !
Voilà donc ATRIA II, un Malango 9.99... vous ne connaissez peut être pas, mais le capitaine en rêve... Donc, un 9,90 m avec 2,7 m de tirant d'eau, quille relevable, léger (3,6 t), garage à annexe sous le cockpit, puissant (63 m2 de voilure), confortable...plein de détails ici.
On apprend alors qu'un problème technique va retarder notre départ : guindeau HS (le système de relevage de l'ancre). On ignore le temps que va prendre la réparation, il faut commander des pièces, mardi, mercredi ? On peut naviguer quand même mais pas de mouillage, et il faudra revenir pour la réparation, petite contrariété mais on s'installe à bord avec plaisir..
Habitacle dépouillé, mais fonctionnel, très lumineux...
Avitaillement rangé, on se prépare donc pour notre première sortie...
Première manoeuvre de port un peu compliquée, gros courant transversal (grande marée coefficient 105), et c'est pas le fort du bateau (bi-safran)...ni du capitaine :) On frôle donc la rangée de bateaux, mais ça passe, et on remonte tranquillement le long chenal de la Trinité.
Voiles hissées, premiers bords par vent faible, le bateau décolle au moindre souffle, un vrai plaisir...le capitaine est pas peu fier à la barre...
et le matelot rayonne :)
On pense d'abord faire route pour passer la nuit dans le golfe du Morbihan, mais le vent tombe complètement au bout d'un moment, et on préfère rentrer au port plutôt que de faire route au moteur. Spi nous informe que le guindeau serait changé le lendemain matin, donc on sera sur place...
L'occasion de faire un petit tour dans les vielles rues de la Trinité...pittoresque...
Pas beaucoup d'immigrés en tout cas...aie...ouille...